Étude d un tronçon de chemin de fer sur une zone inondable de pk 75 + 000 au pk 83+ 000 à Laghouat

Abstract

Le présent projet synthétise l’étude de la ligne ferroviaire à voie unique Djelfa – Laghouat sur un linéaire 108 km ; l’étude a pour l'objet de concevoir une ligne à voie unique afin de relier la ville de Djelfa à la ville de Laghouat, à une vitesse de 220 km/ h pour les trains de voyageurs, et une vitesse de 100 km/ h pour les trains de marchandises. Le tronçon étudié commence du PK 75 au PK 83, sur un linéaire de 8 km dans les zones inondables. Ce travail prend en considération par l'élévation de la zone étudié selon les normes international UIC ( Union International de chemin de fer), en utilisant le logiciel de conception géométrique «Civil 3D 2016 », et deux logiciels pour le calcul de stabilité des terrassements « PHASE2 8.016» et «SLIDE 6.0», et un système d’information géographique « Global mapper V.15 »