Commande tolérante aux défauts d’un moteur synchrone a aimants permanents pour un véhicule électrique

Abstract

Dans ce travail, nous étudierons la possibilité que le moteur du véhicule électrique connaisse un dysfonctionnement au niveau du capteur de vitesse, Nous cherchons une solution qui nous permette de nous assurer que le véhicule continue à remplir ses fonctions en présence de cet échec. Avant cela, notre objectif était d’étudier les chaines de traction électrique, de modéliser et de simuler divers composants (Moteur Synchrone à Aimants Permanents (MSAP), onduleur triphasé ). et de connaître la technique stratège de contrôle (Commande Vectorielle) Finalement, l’utilisation du modèle dynamique d’un véhicule réel avec le cycle de conduite NEDC nous a permis de tester les performances de la chaine de traction en mode sain et en mode défaillances .