Analyse statique d’une paroi moulée

Abstract

En raison des changements qui ont eu lieu dans les villes et capitales des pays du monde, dont l'Algérie, qui souffre de la congestion du trafic, on s’est mis en face du problème de transport, ce qui nous a obligé à établir et élargir un réseau pour les stations de métro et en parallèle assurer la sécurité des chantiers de réalisation et des constructions qui lui sont proches. La paroi moulée est l’ouvrage le plus utilisé actuellement pour atteindre ce but. Parmi ces stations se trouve la station Houari Boumediene (Alger), que nous avons choisis pour étude au moyen du code de calcul Plaxis 2D, et dont nous avons étudié la déformation du mur de soutènement lors de l’excavation de station, sur la base des données paramétriques géotechniques et données structurales que nous avons obtenues. Les résultats obtenus comparés aux résultats inclinométriques réelles, nous permettent de poursuivre l’étude par tout ce qui s'y rapporte (pré-dimensionnent, ferraillage, boutonnage,...)