Réalisation d’un système de diagnostic par l’analyse thermique des gaz d’échappement

Abstract

Ce mémoire traite du développement d’un système de diagnostic thermique appliqué au moteur diesel Volvo D13, basé sur l’analyse des températures des gaz d’échappement. Face aux exigences croissantes de la maintenance préventive et des normes antipollution, ce travail propose une méthode innovante de détection des anomalies de fonctionnement moteur à l’aide de capteurs thermiques, d’un système d’acquisition Arduino, et d’un logiciel de visualisation sur PC. L’étude s’appuie sur une analyse théorique des moteurs diesel, une phase expérimentale utilisant l’outil Volvo Tech Tool, puis une modélisation pratique d’un système de surveillance thermique. Les résultats obtenus démontrent que l’analyse des températures d’échappement permet de localiser les défauts tels que la surchauffe ou la sous-performance d’un cylindre, améliorant ainsi la fiabilité et la longévité des moteurs industriels.