Les services de localisation dans les réseaux VANETS

Abstract

L'acheminement des messages dans les réscaux ad hoc véhiculaires (VA- NET) est généralement réalisé via des protocoles de routage géographique. Dans de tels réseaux, la mobilité des véhicules provoque des changements rapides sur la densité des véhicules et les liaisons de communication. Afin d'être plus efficace lors de l'acheminement de ces messages, il faut trouver les positions des noeuds, ceci est réalisé par un service de localisation. L'objectif principal de notre mémoire est de proposer une amélioration du protocole de service de localisation RLS (Realistic location service) en termes de nombre de véhicules couverts par les RSU ainsi que le taux de réussite de demandes. Pour ce faire nous avons ajouté l'idée de sélection des véhicules Mar,, qui est basée sur des communications véhicule-à-véhicule (V2V) en dehors de la zone des RSUS pour couvrir plus de positions. Afin d'évaluer les performances des deux protocoles, nous avons réalisé une simulation à l'aide de simulateur NS2 (Network Simulator 2). Les résultats obtenus ont prouvé l'efficacité de notre amélioration comparativement à la version originale de RLS.